Cal.710（10 1/2）
その1：外装編～impreciseな刻印
Rolex
Speedking
Cal.710
1945年製
手巻き
17石
18000回/時（5振動）
ジェランチャのオイスターブレス（17mm幅）を着せて
先日から紹介しているロレックスのスピードキングです。
29～30ミリの径、今なら間違いなくレディースと言われるサイズですが、私の細い手首にはしっくりきます。これから、きっとボーイズサイズのブームが来るんじゃないか、と真面目に考えています。
今日は、外装について。
研磨はできませんが、とりあえずきれいにして風防を交換し、ベルトを取り付けました
オリジナルコンディションと思われる個体を手に入れました。
（ロレックスはとても難しいので確証はないけれど）
文字盤の12時側の縁は全体的にかすれているけれど、味があって、1945年のものと思えば、いい方だと思います。大好きな全数字に、今までたぶん経験のない、「ペンシル針」で、ブルースチールです。
当然、裏蓋を開けると、パッキンはズタボロです。裏蓋の縁にはサビがありますが、内部のダメージは無いようです。さすがオイスターケースです。
さて、裏蓋ですが、1940年代のごく短期間に製造されたものは「イレギュラー刻印」と俗に言われるデザインになっています。私のコレも、それに該当するようです。王冠マークはなく、RolexSAとなり、
31Victoriesが入ります。これは、キュー天文台の精度テストにおいて31個の賞をもらったという意味だとか。
リファレンスナンバーの4220は、ケースのラグの内側ではなく、裏蓋に刻まれています。ちなみに、シリアルナンバーは、最近のものと同じように、ケース6時側のラグの内側に刻まれていました。
さて、文字盤にも、ムーブメントにも、裏蓋にも、正確であることが「Precision」で強く主張されています。
ただ、ウラブタの刻印について言えば、impreciseです。
PRE'O'ISIONだって↓何かの間違いかと思って、いくら見ても、CじゃなくてOになっています。
ネットで画像を色々と調べてみると、こうやって、ちゃんとCになっている刻印もありますが↓
すくなくとも4220のリファレンスについて、Oになっているものをいくつも見つけました↓
そういう個体は、装飾もなんだかいい加減に見えます。
一部のロットで、英語に疎い職人チームがミスをしたのか、てきとーな仕事だったのか。公用語と言っても、スイスではそんなに英語は偉いものじゃないんでしょう。中立国と言えども、第二次大戦中だから色々大変で、小さなミスなどかまっていられなかったんでしょうか。
セイコーの「Cronos」よりは目立たないよね、裏蓋だから。
ネジコミがあまりできないリューズですが、案の定、内側がさびていました。
ケースのチューブは無事なんですが。
残念ながら、クレ556なんかでやっても、サビは落としきれない、というかサビを削っても、ネジ山は帰ってきません。
日常使用に困るほど、ねじ込めないわけじゃないので、とりあえず、そのままです。交換しかないでしょう。単品で、同じリューズを探せば、数千円～1万ぐらいしてしまいそうです。
ので、そのまま使っています。
割れた風防ですが、トキライトの汎用風防に交換しました。24.60ｍｍのものです。
絞り機で外します。
ロレックスのオイスターケースは、最初は、ベゼル、ミドルケース、裏蓋の3ピースでしたが、この時代、ミドルケースとベゼルは一体型の2ピースのものです。その後、今のようにベゼルは別体のタイプになります。
2ピースでは、ケース一体型のベゼルに合うように、プラの風防が絞って入っているだけです。
最後に、ベルトです。
小さいケースだけあって、カン幅は17ミリです。
もちろん、ワニ革で作ることも考えましたが、なんとなく、ロレックスはブレスの方が似合うのかもしれないと思い、オイスターブレス風の安いのを取り付けることにしました。
前から気になっていたジェランチャのブレスレットです。
シッカリしているし、見た目もなかなか純正のオイスターブレスっぽい。
たしかに、値段を考えれば十分だろうと感じました。
ただし、最初、コマの間の動きが固いです。そのうち少しずつこすれてなじんできましたが。それから、ステンレスの色が、黄色っぽいのです。ケースと比べるとちょっと違っていて、多少気になります。写真では良くわからない程度ですが。また、私のように極端に細い腕の人には、厳しいです。6時側の外せるコマが少ないので。
まぁ、一番短くすれば、なんとか、許容範囲ですが。
コマはちゃんとネジ式になっています。
もちろん、フラッシュフィットは時計に合わせるには加工が必要です。私の場合、加工技術に乏しいので、苦労しました。
左が元々、右が少し削ってつぶしたもの↓
完成した写真です。まだ、フラッシュフィットの厚みが合っておらず、はみ出ていてかっこ悪いですが、妥協しました。
やっぱり、ワニのレザーストラップも似合いそうです。
オリエントとセイコーのキングと記念撮影
今日は、こんなところで。
読んでくれてありがとうございます。
次回、ムーブメントの分解編です。
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